道路カッター 湿式半自走カッター（ホンダエンジン）

高剛性・低重心設計で優れた切断能力を発揮する湿式半自走カッター
湿式半自走カッター ERC14DC（ハンドル左向き）の製品画像
湿式半自走カッター ERC14DC（背面、ハンドル右向き）の製品画像
湿式半自走カッター ERC16DSC（ハンドル左向き）の製品画像
湿式半自走カッター ERC16DSC（背面、ハンドル右向き）の製品画像
湿式半自走カッター ERC18DSC（ハンドル左向き）の製品画像
湿式半自走カッター ERC18DSC（背面、ハンドル右向き）の製品画像
アスファルト・軟質コンクリート用ダイヤモンドブレードの製品画像
硬質・鉄筋コンクリート・レンガ・軟質石材用ダイヤモンドブレードの製品画像

製品について

切断性能と耐久性・防錆性・安全性を重視したエクセンの半自走式コンクリートカッター。
ERC14DC～ERC18DSCのシャーシにはダクタイルを採用し、精度の高い加工を加え高剛性化と低重心化を図り、安定した操作性と優れた切断能力を実現しました。
特に作業者への安全に対しては、JISの定める安全要求事項を充分に加味した設計となっていますので作業安全性の高いコンクリートカッターです。
又、ERCシリーズの専用刃（アスファルト用／コンクリート用）、ダイヤモンドブレード（P/Cシリーズ）を準備しています。（別売）

製品の強み

道路工事機械の作業要求を充分に加味した設計

JIS道路工事機械の安全規格の要求事項を加味した安全設計になっているので作業安全性の高い機械です

JIS道路工事機械の安全規格に準拠した安全設計の概要図

優れた切断性能を発揮

車体を支える最も大切なシャーシにはダクタイル鋳鉄を採用し
精度の高い加工を加え高剛性化と低重心化を図り、安定した操作性と優れた切断性能を実現します。

高精度加工されたダクタイル鋳鉄製シャーシ部の拡大画像

環境に優しいエンジン

環境にやさしい排ガス自主規制適合エンジン

排ガス自主規制に適合したHONDA GXエンジン搭載部の拡大画像

耐久性と防錆性を追求

ブレードケースは錆に強いステンレス(SUS)を採用し、耐久性と防錆性を追及

耐久性と防錆性を追求したステンレス（SUS）製ブレードケース

大容量水タンク搭載（パンチプレート付）

丈夫で耐久性のあるクラス最大級の大容量ポリタンクを搭載しているため錆の心配が無く
外部より常時ホースを繋ぐことなく切断が行えます。

大容量水タンクの給水・排水方法を示す説明図

３ＶＸベルト採用

3 Vコグ付きベルトでベルト切れや回転ロスを軽減

ベルト切れや回転ロスを軽減する3VXベルト部の拡大画像

ブレードの装着が簡単

ブレードケースは、ワンタッチ取り付け構造なのでブレード装着が簡単に行えます。
全機種ダイヤモンドブレード軸穴径27ｍｍで統一されています。

ブレードケースの取付構造とブレードの展開図

注）コンクリートカッター型式に記載されている数字は、最大取付可能なダイヤモンドブレードのインチ表示になっています。
(例 ERC14DC＝14インチの取付が可能です。）
また、ERCシリーズの専用刃（アスファルト用／コンクリート用）、ダイヤモンドブレード（P/Cシリーズ））を準備しています。（別売）

ブレードの取り外し方法

コンクリートカッターのブレード取り外し方法を解説する動画の再生画面を表示する

遠心力放射注水でブレード冷却効率アップ

ブレード押え金具は冷却水が遠心力によりブレード全体に行き渡る遠心力放射式を採用し
冷却効率を上げるとともに切断の性能とブレード寿命の向上を図っています。

ブレード冷却のための遠心力放射式による注水イメージ図

エンジンスロットルレバー標準装備

手元でエンジン回転を調節可能なスロットルレバーを標準装備しています。

エンジンスロットルレバー部の拡大画像

１本の操作ハンドルでも自在に制御

半自走時の昇降・走行・停車を１本の操作ハンドルで行えるコンセプトで設計。
ステンレス製の操作ハンドルは昇降軸、走行軸に簡単に差し替えが可能です。
また、ハンドルを逆向きに差込めば駐車時のブレーキとして威力を発揮します。
１本で操作を行えるため、操作半径も大きくする事が可能になり昇降・走行の負荷を軽減し作業が楽に行えます。
また大きな指示ラベルにより操作が判り易くなっています。

昇降・走行・停車の操作ハンドル位置を示す画像

昇降軸ストッパーによる深度固定が可能

切断深度が決まったら、ストッパーレバーを固定方向に倒すだけで固定（切断深度）されます。

昇降軸ストッパーによる切断深度の固定位置を示す画像

セルスタータ装備

ERC16DSC・ERC18DSCの２機種はセルスタータ装備（バッテリー搭載）で、自動車同様スタータキーにてエンジン始動が行えます。
大きなエンジンの場合、リコイルスタータ始動には“力”が必要な分、セルスタータ式は作業性を高めます。

ERC16DSC・ERC18DSCのセルスタータ装備部の拡大画像

型式一覧

型式 品目コード 販売価格(税抜き) 製品図面ダウンロード
ERC14DC 001497000 ¥599,500(*1) 資料ダウンロードサイト 
ERC16DSC 001499000 ¥768,900(*1) 資料ダウンロードサイト 
ERC18DSC 001504000 ¥783,200(*1) 資料ダウンロードサイト 

*1 この製品はお客様にて運賃をご負担願います。
＊掲載の価格はメーカー標準小売価格とし代理店販売のため消費税抜きで表記しております。
※資料ダウンロードには、取扱説明書・図面(2D/3D)などが含まれています。型式によって内容が異なる場合があります。

仕様

湿式半自走カッター（ホンダエンジン） 仕様表

型式 性能
ブレード寸法
(mm)		 ブレード取付穴
(mm)		 切断深さ
(mm)		 切断深さ
調整方法		 走行方式 ブレード
冷却方式		 水タンク容量
(L)
ERC14DC 256-356
(10-14in)		 27 70-120 ハンドルネジ方式 手押し
半自走		 重力
注水放射		 50
ERC16DSC 256-418
(10-16in)		 70-150
ERC18DSC 256-469
(10-18in)		 70-175
型式 機体寸法 エンジン
格納時全長
(mm)		 全幅
(mm)		 格納全高
(mm)		 質量
（kg）		 型式 最大出力
（kW）		 連続定格出力
（kW/min-1）		 始動方式
ERC14DC 950 515 840 131 ホンダ
GX200T2
SHJE		 4.3 3.7/3600 リコイルスタータ
ERC16DSC 1000 148 ホンダ
GX270T2
SHEE		 6.3 5.1/3600 リコイルスタータ/
セルスタータ
ERC18DSC 149